Nous créons deux nouvelles voies ferrées qui seront utilisées par les futurs trains RER. Nous avons donc élargi la plateforme ferroviaire et adaptons l'infrastructure pour permettre la mise à quatre voies de la ligne Bruxelles – Ottignies. Nous rénovons aussi les points d'arrêt pour mieux accueillir les voyageurs.
Emplacement
Entre la Chaussée de La Hulpe et le passage sous les voies (Stationsstraat)
Planning
Actualité du chantier
(mise à jour: février 2026)
Nous poursuivons nos travaux en gare de La Hulpe avec la construction du quai central, des accès à celui-ci et finalisons les travaux de terrassement.
Entre La Hulpe et Ottignies (ligne ferroviaire n°161), nous sommes également actifs jusqu’à la fin de l’année 2026 afin de poser les nouvelles voies centrales (travaux de voies, signalisation et caténaires).
Quand travaillons-nous?
- Gare de Profondsart et entre La Hulpe et Ottignies (chantier mobile):
- Travaux réguliers de jour comme de nuit en semaine.
- Travaux sans interruption (24h/24) vendredi dernier train jusqu’au lundi premier train:
- Week-end du 13 au 16 mars
- Week-end du 27 au 29 mars
- Prolongation ou interventions ponctuelles possibles en dehors de ces dates selon l’avancement des activités ou selon des conditions climatiques (gel, intempéries, etc.) obligeant à réorganiser nos travaux.
Quelles conséquences pour vous?
- Utilisation ponctuelle de trains de travaux.
- Présence et circulation de véhicules et de personnes à proximité du site.
- Éclairage artificiel.
- Bruits, poussière et vibrations possibles suite à l’usage d’engins de chantier.
- Impact sur la circulation des trains:
- Entre Bruxelles et Ottignies: les week-ends des 14 & 15 mars et 28 & 29 mars.
- Pour plus d’infos, consultez le site de la SNCB, l’app de la SNCB ou les infos en gare.
Que changera le chantier RER de La Hulpe?
Ces travaux sont effectués dans le but de faciliter l’accès vers/depuis Bruxelles, et de freiner l’augmentation de la circulation automobile, qui asphyxie actuellement la capitale. A terme, les voyageurs profiteront d'une fréquence plus élevée de trains (en moyenne 4 trains par heure en heure de pointe), dans un rayon de 30 kilomètres autour de Bruxelles.
À venir
- Finalisation du quai central et des accès en 2026.
- Pose des deux voies centrales (voies, caténaires signalisation) avec l'échéance suivante:
- Mise en service des 4 voies en décembre 2026.
Veuillez noter qu’il s’agit d’un planning indicatif susceptible de subir des modifications.
Qu'avons-nous déjà réalisé?
- Pose de la nouvelle voie vers Ottignies.
- La première phase du chantier RER de La Hulpe consistait en des travaux de génie civil qui se sont terminés en 2014.
- La plateforme ferroviaire a été élargie et les ouvrages d’art (ponts, tunnels,…) ont été adaptés sur une distance de 3 km, entre la Chaussée de La Hulpe et le passage sous les voies de Bakenbos.
- Un nouveau parking de 383 places a été construit à proximité de la gare.
- Des murs anti-bruit ont été aménagés le long des voies.
- Nous avons procédé au transfert des caténaires sur les nouveaux portiques pour l’alimentation électrique des trains sur la L161.
Nous mettons tout en œuvre pour que les dates indiquées dans nos communications soient respectées. Il arrive toutefois que nous soyons obligés d’adapter nos plannings (mauvaises conditions climatiques, etc.). Les dates sont donc fournies à titre purement indicatif et sous toutes réserves.
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