Wij bouwen twee nieuwe sporen die zullen gebruikt worden door de toekomstige GEN-treinen. We hebben dan ook de spoorwegbedding verbreed en de infrastructuur aangepast om de lijn Brussel-Ottignies te kunnen opwaarderen tot vier sporen. We vernieuwen ook de stopplaatsen om de reizigers beter te kunnen ontvangen.
Locatie
Tussen de Terhulpsesteenweg en de ondergrondse doorgang (Stationsstraat)
Planning
Nieuws over de werf
(update: juli 2026)
Wij zetten onze werkzaamheden voort om het GEN (Gewestelijk ExpresNet) op spoorlijn 161 tussen Brussel en Ottignies te voltooien. Tussen Terhulpen en Ottignies zijn we actief tot eind 2026 om de twee nieuwe sporen tussen de hoofdstad en Waals-Brabant in dienst te nemen. Hierdoor zal de lijn over vier sporen beschikken. Tussen september en begin oktober vernieuwen we bovendien een deel van het ballastbed (de steenslag onder de sporen) van de twee bestaande sporen. Zo garanderen we de prestaties en de veiligheid van het spoorwegnet.
Planning:
- Regelmatige werken overdag en ’s nachts gedurende de volledige periode.
- Doorlopende werken (24u/24) tijdens volgende weekends, van vrijdagavond tot maandagochtend:
- 22 tot 23 augustus
- 29 tot 30 augustus
- 19 tot 20 september
- 3 tot 4 oktober
-
Afhankelijk van de voortgang van de werkzaamheden of ongunstige weersomstandigheden kunnen deze werken worden verlengd of kunnen er bijkomende interventies plaatsvinden buiten deze data.
Wat is de impact van deze werken?
- Sporadisch gebruik van een werktrein.
- Werfverkeer en personeel op en rond de werf.
- Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
- Geluid-, stof- en trillingshinder zijn mogelijk als gevolg van het gebruik van werfmachines.
- Impact op de treinverkeer tussen Brussel en Ottignies:
- Aangepast treinaanbod op 22 tot 23 augustus en 29 tot 30 augustus.
- Onderbreking van het treinverkeer op 19 tot 20 september en 3 tot 4 oktober.
- Meer informatie over de aangepaste dienstregeling vind je terug op de website van NMBS, op hun app of in de stations.
Wat verandert het GEN voor Terhulpen?
Deze werken worden uitgevoerd om de bereikbaarheid van en naar Brussel te vergemakkelijken en de toename van het autoverkeer, dat de hoofdstad momenteel verstikt, tegen te gaan. Uiteindelijk zullen de reizigers profiteren van frequentere treinen (gemiddeld 4 treinen per uur tijdens de spits) binnen een straal van 30 kilometer rond Brussel.
Wat brengt de toekomst?
- Afwerking van het middenperron en toegangen in 2026.
- Plaatsing van de twee middensporen (sporen, bovenleiding, seininrichting) met de volgende deadline:
- Ingebruikname van alle 4 sporen in december 2026.
Hou er rekening mee dat dit een indicatieve planning is die onderhevig kan zijn aan wijzigingen.
Wat hebben we reeds verwezenlijkt?
- Aanleg van het nieuwe spoor richting Ottignies.
- De eerste fase van de GEN-werken in Terhulpen bestond uit civieltechnische werken die in 2014 werden voltooid.
- De spoorwegbedding werd verbreed en de kunstwerken (bruggen, tunnels, enz.) werden aangepast over een afstand van 3 km, tussen de Terhulpsesteenweg en de tunnel van Bakenbos.
- Een nieuwe parking van 383 plaatsen werd gebouwd in de nabijheid van het station.
- Geluidsmuren werden geplaatst langs de sporen.
- De bovenleiding werd overgebracht naar de nieuwe bovenleidingsportalen voor de elektrische voeding van de treinen op spoorlijn 161.
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
We zoeken nieuwe talenten!
Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving. Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière.
Meer weten > Werken bij ons
