Wij bouwen twee nieuwe sporen die zullen gebruikt worden door de toekomstige GEN-treinen. We hebben dan ook de spoorwegbedding verbreed en de infrastructuur aangepast om de lijn Brussel-Ottignies te kunnen opwaarderen tot vier sporen. We vernieuwen ook de stopplaatsen om de reizigers beter te kunnen ontvangen.
Locatie
Tussen de Terhulpsesteenweg en de ondergrondse doorgang (Stationsstraat)
Planning
Nieuws over de werf
(update: februari 2025)
Wanneer werken we?
- Nachtwerken (22u - 6u) : van einde februari t.e.m. 18 april
- Doorlopende werken (24u/24) tijdens het weekend van vrijdagavond tot maandagochtend: van 29 t.e.m. 30 maart
- Doorlopende werken (24u/24): van 25 april (22u) t.e.m. 5 mei (6h)
- Het is steeds mogelijk dat we ook op andere tijdstippen moeten werken, naargelang de vordering van de werken. Ook de weersomstandigheden (vorst, slecht weer, enz.) kunnen ervoor zorgen dat we onze werken moeten reorganiseren.
Welke impact hebben deze werken?
-
Mogelijke geluids-, trillings– en stofhinder door het gebruik van zware machines.
- Sporadisch gebruik van een werktrein.
- Werfverkeer in de buurt van de werken.
- Kunstmatige werfverlichting.
-
Tijdens de werken is het treinverkeer onderbroken (tussen Brussel-Luxemburg en Ottignies): van 29 t.e.m. 30 maart | van 25 april (22u) t.e.m. 5 mei (6u)
-
Meer informatie over de aangepaste dienstregeling vind je terug op de website van NMBS of hun app.
-
Wat verandert het GEN voor Terhulpen?
Deze werken worden uitgevoerd om de bereikbaarheid van en naar Brussel te vergemakkelijken en de toename van het autoverkeer, dat de hoofdstad momenteel verstikt, tegen te gaan. Uiteindelijk zullen de reizigers profiteren van frequentere treinen (gemiddeld 4 treinen per uur tijdens de spits) binnen een straal van 30 kilometer rond Brussel.
Wat brengt de toekomst?
- Ingebruikname van het nieuwe perron richting Brussel in april 2024.
- Civieltechnische werken voor het vervangen van het middenperron in 2024-2025.
- Aanleg van de twee middensporen tussen 2024 en 2026 voor een uiteindelijke ingebruikname in 2026.
Hou er rekening mee dat dit een indicatieve planning is die onderhevig kan zijn aan wijzigingen.
Wat hebben we reeds verwezenlijkt?
- Aanleg van het nieuwe spoor richting Ottignies.
- De eerste fase van de GEN-werken in Terhulpen bestond uit civieltechnische werken die in 2014 werden voltooid.
- De spoorwegbedding werd verbreed en de kunstwerken (bruggen, tunnels, enz.) werden aangepast over een afstand van 3 km, tussen de Terhulpsesteenweg en de tunnel van Bakenbos.
- Een nieuwe parking van 383 plaatsen werd gebouwd in de nabijheid van het station.
- Geluidsmuren werden geplaatst langs de sporen.
- De bovenleiding werd overgebracht naar de nieuwe bovenleidingsportalen voor de elektrische voeding van de treinen op spoorlijn 161.
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
We zoeken nieuwe talenten!
Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving. Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière.
Meer weten > werken bij ons
