Entre Enghien et Lembeek - Modernisation de l’infrastructure ferroviaire

Nous remplaçons de nombreux éléments de l'infrastructure ferroviaire afin de garantir la sécurité de son exploitation et de maintenir sa performance. Nous travaillons cette année entre Enghien et Lembeek.

Les traverses (supports sur lesquels sont fixés les rails) et les rails sont entièrement renouvelés. Le ballast (lit de pierres) est aussi entièrement criblé, ce qui permet d'extraire les fractions de pierre devenues trop fines. Pour mener à bien cette importante modernisation, nous devons évacuer par la route et les chemins à travers les champs la partie du ballast devenue trop fine et acheminer du nouveau ballast afin de combler le manque. Malheureusement, aucune autre alternative au niveau du transport n'est envisageable. En fonction des circonstances et du déroulement des opérations, différentes routes pourront être empruntées de manière alternative. Nous viserons à maximiser l'usage de nos ressources disponibles en vue d'être le plus efficients possible.

Nous sommes conscients qu'un tel chantier ne peut pas se réaliser sans certaines nuisances. Soyez assurés que nous mettons tout en œuvre pour garantir au mieux votre tranquillité, tout en garantissant la sécurité des personnes actives sur place et la qualité d'exécution des travaux. Nous vous remercions pour votre patience et pour votre compréhension le temps de ces travaux.

• Travaux sans interruption (24h/24) : 15 août (23h) au 1er septembre (5h)
• Travaux de finition de nuit (22h - 6h) : 5 août au 8 septembre
• Interventions ponctuelles possibles en dehors de ces dates selon l’avancement des activités ou selon des conditions climatiques (intempéries, etc.) obligeant à réorganiser nos travaux.

• Bruits, poussière et vibrations possibles suite à l’usage d’engins de chantier.
• Présence et circulation de véhicules et de personnes à proximité du domaine ferroviaire. Selon les besoins, différentes routes seront empruntées (ou une combinaison de routes) par les engins pour l’acheminement ou l’évacuation des traverses (supports sur lesquels sont fixés les rails) et pour l’évacuation du ballast (pierres) :
  • Acheminement et évacuation des traverses par camions à Brugelette, « Le Coucou » au Chemin du Coucou :
    • Acheminement : à partir de la mi-mai en journée (Rue de l’Esquinterie <-> Chemin du Manage <-> N7)
    • Évacuation : à partir de septembre en journée
      • Route 1 : Vert Chemin <-> Rue de la 1^ère Brigade <-> Rue de la Station <-> Chaussée de Péruwelz <-> Chemin Vert/N° 60 <-> N° 7
      • Route 2 : Vert Chemin <-> Rue de la 1^ère Brigade <-> Rue de la Station <-> Rue Royale <-> N° 60 <-> N° 7
  • Évacuation du ballast par camions (à partir de la mi-août):
    • Saintes - Tubize : dans le prolongement de la rue Try-Haut vers le domaine ferroviaire (Rue François Englert <-> Chaussée d'Hondzocht)
    • Petit-Enghien - Enghien (sous-réserve) : Rue Neuve, vers N285
  • Loge du chantier : entre la Rue Try-Haut et l’E429 (Saintes - Tubize)
• Éclairage artificiel lors des travaux de nuit.
• Usage de trains de travaux.
• Chantier mobile se déplaçant selon l'avancement des travaux.
• Circulation des trains à grande vitesse interrompue du 15 août (soir) au 1^er septembre (matin):
  • Pour plus d’infos, consultez le site de la SNCB ou l’app de la SNCB.