Infrabel werkt continu aan een veiliger en robuuster spoornet. Een belangrijk onderdeel daarvan is het verminderen van het aantal overwegen in België, waaronder die in Aarschot.
Locatie
De Goorstraat, Winterstraat en Opperstraat in Aarschot
Planning
Wij investeren niet alleen in sensibiliseringscampagnes, maar ook in infrastructuurmaatregelen (vervanging en vernieuwing) aan overwegen. Het Belgische spoornet is één van de drukst bereden netten in Europa en telt vandaag 1.700 overwegen. Waar het kan willen we zoveel mogelijk het aantal kruisingen tussen het trein- en wegverkeer verminderen. Dit komt niet alleen de veiligheid maar ook de stiptheid ten goede.
Wij zijn sinds enige tijd in gesprek met het stadsbestuur, de Provincie Vlaams-Brabant en de Vlaamse Overheid om een toekomstvisie uit te werken voor de overwegen van de Goorstraat en de Winterstraat op het grondgebied van Aarschot.
De voordelen:
- Verhogen veiligheid op de weg
- Bestemmingsverkeer onderscheiden van doorgaand verkeer
- Veilige en aangename woonomgeving
In dat kader voeren we volgende werken uit:
- Bouwen van een fietstunnel aan de Goorstraat
- Aanleggen van een stuk fietssnelweg vanaf de Goorstraat tot de Opperstraat
- Aanleggen van een gescheiden rioleringsstelsel aan de Goorstraat binnen de werfzone
Wanneer werken we?
- De werken starten op 16 november 2026 en vinden voornamelijk overdag plaats.
- In april, mei en juni 2027 zijn er nachtwerken en weekendwerken voorzien.
- Het einde van de werken is voorzien voor eind 2027
Wat is de impact van deze werken?
- Omwille van de aard van de werken en het gebruik van machines en spoorkranen kunnen deze werken geluids-, stof/modder- en trillingshinder met zich meebrengen.
- De overweg van de Goorstraat wordt permanent afgesloten voor alle verkeer (incl. fietsers en voetgangers) vanaf 4 januari 2027. In samenspraak met de stad is er een omleiding voorzien via de Grote Meur en de Winterstraat.
- Nadat de nieuwe tunnel in dienst wordt genomen eind 2027 zal ook de overweg van de Winterstraat permanent afgesloten worden.
- Werfverkeer en personeel in de buurt van de werken.
- Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
