Wij bouwen een nieuw dienstgebouw langs de Boentweg, de projectontwikkelingssite langs de Koningin Fabiolalaan. De vergunning voor dit project werd verleend.
Locatie
Langs de Boentweg in Gent
Planning
Infrabel – dienstgebouw
De nieuwe infrastructuur zal o.a. volgende omvatten: een kantoorgebouw voor ons personeel dat momenteel werkzaam is in de buurt van Gent-Sint-Pieters, een logistiek centrum infrastructuur, een magazijn, een seinhuis, de buitenaanleg naast het gebouw zoals een toegangsweg, parkeerplaatsen, inrichting van een stapelplaats met luifel,…
Het ontwerp
Bij het ontwerp is bijzondere aandacht gegaan naar duurzaamheid. De daken van de terugspringende volumes worden ingericht als daktuinen die vanop de straat zichtbaar zijn. Dit geeft een groen straatbeeld en draagt bij aan de verhoging van de biodiversiteit. Het gebouw heeft een getrapte vorm die voldoet aan de geldende stedenbouwkundige voorschriften. Aan de zijde van de Boentweg kunnen licht en lucht hierdoor maximaal tot op straatniveau reiken.
De Boentweg is de nieuwe lokale weg die parallel loopt met de Koningin Fabiolalaan, waar onder andere de fietsroute langs komt. Het gebouw wordt voor voetgangers en fietsers ontsloten via de ontsluitingsweg (Boentweg) en is maximum 12,5 m hoog ter hoogte van de Boentweg. Deze Boentweg zal ook bruikbaar zijn voor de hulpdiensten.
Project-MER
Een project-MER of Milieueffectrapportage is een juridisch-administratieve procedure waarbij de milieugevolgen van een gepland project op een wetenschappelijk verantwoorde wijze bestudeerd, besproken en beoordeeld worden. De milieueffectrapportage is vooraf aan de aanvraag van een omgevingsvergunning opgesteld. Dit rapport werd samen met vergunningsaanvraag ingediend en werd mee opgenomen in het openbaar onderzoek en de inspraak- en adviesronde. De goedkeuring van het project-MER zit mee vervat in deze vergunningsaanvraag. Bij de beslissing tot het verlenen van de vergunning van dit project werd ook rekening gehouden met de conclusies uit het MER.
Planning van de werken:
-
De werken zijn in december 2024 gestart en lopen tot half 2027.
-
Het gebouw is sinds februari 2026 wind- en waterdicht, en de binnenafwerking is volop bezig.
-
De omgevingsaanleg vindt aansluitend plaats.
Gevolgen voor de buurt?
-
Deze werken kunnen geluidshinder met zich meebrengen.
-
Transporten:
-
De aanvoerroute van materialen is voorzien via de Valentin Vaerwyckweg en Timichegtunnel. In eerste instantie wordt dit ook de afvoerroute.
-