In maart en april onderhouden en moderniseren we de spoorinfrastructuur tussen Pannenhuis en het kanaal. We onderhouden vooral de stenen bedding waarop de sporen rusten (ballast), de kabels die de treinen van elektriciteit voorzien (bovenleiding) en de wissels. We onderhouden ook de spoorbrug over het kanaal. Deze werken op dit druk gebruikte baanvak zijn nodig om de veiligheid van het treinverkeer te garanderen en de prestaties van het spoornetwerk op peil te houden.
Locatie
Tussen Pannenhuis en het kanaal
Planning
Wanneer werken we?
- ‘s Nachts (22u - 6u):
- Tussen Pannenhuis en het kanaal: 8 - 9 maart (weekend) | 22 - 23 maart (weekend) | 24 - 29 maart | 29 - 30 maart (weekend)
- Spoorbrug (kanaal): 5 - 6 april (weekend) | 7 - 11 april | 12 - 13 april (weekend) | 14 - 18 april
- Doorlopend (24u/24) tijdens het weekend:
- Spoorbrug (kanaal): 19 april (22u) - 22 april (5u)
- Het is steeds mogelijk dat we ook op andere tijdstippen moeten werken, naargelang de vordering van de werken. Ook de weersomstandigheden (vorst, slecht weer, enz.) kunnen ervoor zorgen dat we onze werken moeten reorganiseren.
Wat is de impact van deze werken?
- Mobiele werf die stelselmatig opschuift
- Gebruik van een werktrein
- Geluids-, trilling- en stofhinder zijn mogelijk als gevolg van het gebruik van werfkranen
- Werfverkeer in de buurt van de werf
- Kunstlichten
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
We zoeken nieuwe talenten!
Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving.
Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière. Meer weten > werken bij ons
