Overslaan en naar de inhoud gaan
Station.

Tienen - Station

We voeren verschillende werken uit aan het station van Tienen. Zo bouwen we er een nieuwe onderdoorgang, bouwen we de perrons 2 en 3 en vernieuwen we de perrons 1 en 4. We breken de spoorstaven en dwarsliggers van sporen 2 en 3 op, alsook de oude bovenleidingspalen en bouwen nieuwe bovenleidingspalen. Daarnaast voeren we ook werken uit aan de seininrichting. Dankzij deze werken zal het mogelijk zijn om, in de toekomst, het treinverkeer over 4 sporen te laten rijden in het station van Tienen.

Locatie

Stationsomgeving Tienen

Planning

Begin: december 2013
Eind: eind 2027-begin 2028

Welke werken voeren wij precies uit?

  • in de zone van het perron 1 wordt er gewerkt aan de toegangshelling die nodig is voor de nieuwe onderdoorgang;
  • in de zone van de perrons 2-3 zijn er werken bezig aan de tijdelijke wanden tussen de sporen en de bouwput om de nieuwe onderdoorgang en toegangshelling te maken; een klein deel van de nieuwe perrons 2-3 is er ook gebouwd;
  • in de zone van het perron 4 worden de sokkels voor de toekomstige luifel gebouwd;
  • in de zone van de parking zijn er graafwerken om het verlaagde plein aan te leggen waar de nieuwe onderdoorgang op zal uitkomen.

Op het einde van perron 4 “kant Landen” is er een tijdelijke overweg Tramstraat gemaakt voor de uitvoering van de werken in Tienen. Deze overweg is voorzien van rode lichten, slagbomen en een belsignaal. Het werfverkeer kan hier in alle veiligheid passeren voor de aan- en afvoer van materiaal.

Planning van de werken

  • De werken vinden voornamelijk overdag plaats.
  • Er wordt echter ook doorlopend (24u/24) gewerkt van:
    • zondagavond 1 tot en met zaterdagochtend 7 november 2026
    • woensdag 11 november middernacht tot donderdagochtend 12 november 2026
  • Het is steeds mogelijk dat we ook op andere tijdstippen moeten werken, naargelang de vordering van de werken. Ook de weersomstandigheden (vorst, slecht weer, enz.) kunnen ervoor zorgen dat we onze werken moeten reorganiseren.

Impact van de werken

  • Omwille van het gebruik van machines en spoorkranen kunnen vooral de afbraak- en beschoeiingswerken geluids- en trillingshinder met zich meebrengen. Ook de bel van de werfoverweg kan voor geluidshinder zorgen.
  • Voor de reizigers zullen er omleidingen voorzien worden rondom de stationsomgeving.
    • Vanaf dinsdagmiddag 10 november 2026 zal het hele perron 4 terug open zijn voor de reiziger
    • Maandagmiddag 16 november 2026 zal de bestaande onderdoorgang uit gebruik genomen worden en kan de reiziger de nieuwe onderdoorgang nemen. Tot februari 2027 zullen er nog afwerkingswerken zijn in de nieuwe onderdoorgang.
  • Werfverkeer en personeel in de buurt van de werken. Parkeerplaatsen van de stationsparking zullen voor onze werken ingenomen worden.
  • Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
  • Onze werken kunnen ook impact hebben op het treinverkeer. Raadpleeg dus steeds de reisplanner op de app en website van NMBS of in het station.

We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.

Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.

We zoeken nieuwe talenten!

Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving.
Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière.

Meer weten > Werken bij ons

collega's op het terrein.