Modernisering van de rangeerbundel en de verbinding tussen lijn 139 en lijn 161.
Locatie
Limelette
Planning
Doel van de werken
Ten noorden van het station van Ottignies moderniseert Infrabel, in het kader van de moderniseringswerken aan dit station in verband met het RER-project, de spoorinfrastructuur in Limelette. We vernieuwen de verbinding tussen lijn nr. 139 (die Ottignies, Waver en Leuven met elkaar verbindt) en lijn nr. 161 (die Brussel, Ottignies en Namen met elkaar verbindt). Deze verbinding, bestaande uit twee sporen, bevindt zich vóór de ingang van het station van Ottignies, aan de kant van Brussel/Leuven. Het doel is het spoorverkeer vlotter te laten verlopen door de doorgang van treinen tussen de lijnen 139 en 161 te vergemakkelijken.
Op het driehoekige spoordomein tussen le Buston en lijn nr. 139 bouwen we een nieuwe rangeerbundel voor passagierstreinen. Dit terrein, dat de huidige rangeerbundel in het station zal vervangen, stelt spooroperatoren in staat hun materieel onder optimale omstandigheden te stallen en te onderhouden.
Om onze teams een veilige en optimale doorgang te garanderen naar deze nieuwe bundel en naar de spoorinstallaties in het centrum van het station van Ottignies, om de perrons verder te vernieuwen en voor onderhoudswerken, wordt er momenteel een doorgang onder de sporen gebouwd.
Wanneer werken we?
Actualiteit
(update: november 2026)
- Regelmatige werken overdag (7u-18u)
- Regelmatige werken 's nachts (22u-6u): vanaf januari 2027
- Doorlopend (24u/24): van 30 januari (5u) t.e.m. 1 februari (6u)
- Het is steeds mogelijk dat we ook op andere tijdstippen moeten werken, naargelang de vordering van de werken. Ook de weersomstandigheden kunnen ervoor zorgen dat we onze werken moeten reorganiseren.
Algemene planning
- 2026-2027: vernieuwing van de spoorverbinding tussen de lijnen nr. 139 en nr. 161 en aanleg van de eerste drie sporen van de nieuwe rangeerbundel.
- 2031-2032: bouw van de tweede fase van de rangeerbundel.
Wat is de impact van deze werken?
- Geluid-, stof- en trillingshinder zijn mogelijk als gevolg van het gebruik van werfmachines.
- Werfverkeer en personeel op en rond de werf, namelijk tussen het spoordomein en de rue de l'Europe.
- Gebruik van werktreinen.
- Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
-
Het treinverkeer tussen Waver en Ottignies is onderbroken van 30 januari 2027 (5u) t.e.m. 1 februari 2027 (6u)
-
Meer informatie over de aangepaste dienstregeling vind je terug op de website van NMBS of hun app.
-
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
We zoeken nieuwe talenten!
Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving.
Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière.
Meer weten > Werken bij ons