Op de lijn 161 worden twee extra sporen aangelegd over een afstand van 22 kilometer tussen Ottignies en Watermaal-Bosvoorde. Deze werken worden uitgevoerd om de gelijktijdige doorgang van GEN-treinen en rechtstreekse treinen mogelijk te maken.
Locatie
Tussen het Zoniënwoud en Bakenbos in Hoeilaart
Planning
Waarom voeren we deze werken uit?
De werken worden om verschillende redenen uitgevoerd:
- Verbetering van het binnen en buiten rijden van Brussel
- Afremmen van het toenemend autoverkeer van en naar Brussel
- Verhoging van de frequentie van treinen: gemiddeld 4 piekuurtreinen
- Uitbouwen van een duurzaam mobiliteitsbeleid als waardig alternatief voor de wagen
Welke werken voeren we nog uit?
Wij werken met TUC RAIL, NMBS, De Lijn en de gemeente Hoeilaart in het station Groenendaal samen aan een betere onthaalinfrastructuur voor de reizigers. De volledige spoorlijn Brussel-Namen (L161) wordt aangepakt. In dit kader startten in december 2022 vernieuwingswerken aan de perrons, de stationsomgeving en de parking van het station Groenendaal. Deze werken zullen in verschillende fases gebeuren en tot 2024 een impact hebben op de parkeermogelijkheden en de toegang tot de perrons.
Bovendien zullen we ter hoogte van het station Groenendaal ook de sporen en de bovenleiding vernieuwen, voorzien we afwateringswerken. De werken aan de brug in de Ildefonse Vandammestraat zijn afgelopen.
De werken worden in verschillende fases opgedeeld waarbij de volgende randvoorwaarden worden meegenomen:
- er wordt een maximaal aantal parkeerplaatsen behouden in functie van de technische mogelijkheden en beschikbare ruimte;
- het station blijft bereikbaar voor de bussen van De Lijn;
- fietsers en voetgangers zullen altijd doorgang hebben richting R0 of het bosmuseum.
Wanneer werken we?
(update: mei 2024)
Planning voor de lente en zomer van 2024:
- Regelmatige werken overdag en 's nachts tijdens de week
- Doorlopende werken (24u/24): van 14 juni (22u) t.e.m. 17 juni (6u)
Overzicht planning
Hoeilaart
- 2025: Ingebruikname 4 sporen
Groenendaal
- 2023: Perronverhoging en toegang tot de perrons
- 2024/2025: Aanleg 2 centrale sporen
- 2025: Ingebruikname 4 sporen
Wat is de impact van deze werken?
-
Welke impact hebben deze werken?
-
Geluid-, stof- en trillingshinder zijn mogelijk als gevolg van het gebruik van werfmachines.
- Werfverkeer en personeel op en rond de werf.
- Gebruik van werktreinen.
- Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
- Tijdens de werken is het treinverkeer onderbroken tussen Ottignies en Brussel-Schuman: 15 t.e.m. 16 juni
- Meer info omtrent de aangepaste dienstregeling kan je terugvinden via de reisplanner op www.nmbs.be of de NMBS-app.
-
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
