Ottignies – GEN-werken

(update: oktober 2024)

Planning voor de lente en de zomer van 2024 (station van Ottignies en omgeving):

• Regelmatige werken overdag en 's nachts tijdens de week (bouw van perron N5-N6 om sporen N4, N5 en N6 in dienst te stellen in het voorjaar van 2025).
• Werken tijdens de week (7u - 18u) : 1 t.e.m. 3 nov.
• Doorlopende werken (24u/24) tijdens het weekend van vrijdagavond (22u) tot maandagochtend (6u):
  • 19 t.e.m. 11 nov. (tot dindagsochtend 6u) | 16 t.e.m. 17 nov.  | 30 nov. t.e.m. 1 dec.

Wat is de impact van deze werken?

• Geluid-, stof- en trillingshinder zijn mogelijk als gevolg van het gebruik van werfmachines.

• Werfverkeer en personeel op en rond de werf.
• Gebruik van werktreinen.
• Gebruik van werfverlichting tijdens de nachtwerken.
• Impact op het treinverkeer
  • 16 t.em. 17 nov. : er rijden geen treinen tussen Ottignies en Brussel-Schuman
  • 1 t.e.m. 3 nov. : er rijden geen treinen tussen Ottignies en Louvain-la-Neuve en tussen Ottignies en Gembloux
  • • Meer informatie over de aangepaste dienstregeling vind je terug via de reisplanner op www.nmbs.be of de NMBS-app.
    • Hou hier rekening mee wanneer je je verplaatst.

(update: september 2022)

Toegang tot de Infrabel-site

Afhankelijk van de voortgang van onze werken en de wisselwerking met de Avenue Demolder, kan in samenwerking met de politie een eenrichtingsontsluiting van de Avenue Demolder overwogen worden.

Een bredere toegang 15 m voor de aansluiting met de Avenue Demolder staat toe dat vrachtwagens en tractoren elkaar kunnen passeren binnen de werkzone en chauffeurs meteen kunnen zien of de toegang vrij is of niet. Dankzij deze bredere toegang konden de verkeersopstoppingen op de Avenue Demolder verlicht worden.

Voordelen voor de buurtbewoners:

• Vrachtwagens/tractoren parkeren niet meer op de Avenue Demolder;
• Geen verkeer dat deels op de voetpaden rijdt;
• Geen getoeter meer.

Maatregelen om de laan te onderhouden

Er werden verschillende maatregelen getroffen om de Avenue Demolder te onderhouden en in goede staat te houden:

• Intensivering van de wegreiniging met een borstelwagen. Dit zal één of twee keer per dag gebeuren, afhankelijk van de fase van de werken. De borstelwagen zal niet langskomen tijdens rustigere fases van de werf wanneer er geen grondwerken aan de gang zijn.
• De reiniging van de machines op de werf organiseren om zoveel mogelijk te vermijden dat modder die aan de machines blijft kleven de weg vervuilt:
  • er werd een wielwasstation voor vrachtwagens/tractoren geïnstalleerd net voor de geasfalteerde toegangsweg tot de Infrabel-site.
• Asfaltering van de toegangsweg tussen de Villas-rotonde en de werkzone aan de voet van de parking van Villas.

Diverse maatregelen

• Verhoogde controle van de werfmachines met als doel:
  • Naleving van laadvermogen
  • Naleving van het aantal containers
  • Het gedrag van bestuurders verbeteren
• De plaatsing en verwijdering van machines binnen de omheining van het terrein organiseren om de aanwezigheid van voertuigen in de laan te beperken.

• Ingebruikname van de sporen N2 en N3.
• Voltooiing en ingebruikname van de vertakking Louvain-la-Neuve.
• De spoorwegbedding werd verbreed en de kunstwerken (bruggen, tunnels, enz.) werden aangepast over een afstand van ongeveer 5 km, tussen de Rue Elie Legrève in Waver en de Rue de Franquenies in Ottignies.
• Een nieuwe onderhoudsplaats van de NMBS werd gebouwd in de driehoek gevormd door de Rue Louis Sablon en de spoorlijnen 161 en 139, voor het wassen van treinen en andere onderhoudsdoeleinden.
• Plaatsing van geluidsschermen langs de sporen.
• Bouw van een wildovergang zodat dieren de sporen in alle veiligheid kunnen oversteken.
• We sloopten de vervallen voetgangersbrug, installeerden de nieuwe brug en plaatsten 5 liften op de tijdelijke voetgangersbrug (3 werden in 2018 in gebruik genomen en 2 in 2023).