In Corswarem zijn we van plan om een overweg te vervangen. Een brug en een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers zullen een beter alternatief bieden om de sporen in alle veiligheid over te steken.
Locatie
Rue de la Station (Berloz)
Planning
Een overweg is een zwak punt op het vlak van de veiligheid
Elk jaar gebeuren er ongelukken op overwegen. Te veel mensen steken de sporen over als het licht op rood staat. Daarom willen we zoveel mogelijk fysieke kruisingen tussen spoor en weg afschaffen, want het niet naleven van de verkeersregels in de buurt van overwegen blijft veruit de belangrijkste oorzaak van ongevallen.
Het oversteken van de sporen
Een tunnel of brug zorgt ervoor dat men op een veilige manier de sporen kan oversteken. Daarentegen heeft een kruising tussen een rijbaan en het spoor een aantal nadelen, namelijk:
- De veiligheid: sommige mensen steken het spoor over wanneer de seinen op rood staan, met het risico op een botsing met een trein;
- De impact op de stiptheid: elk incident op een overweg heeft gevolgen voor het treinverkeer (vertragingen en afgeschafte treinen);
- De kosten: de onderhoudskosten van een overweg liggen hoog (de onrechtstreekse kosten gelinkt aan ongelukken en schade door voertuigen, etc. niet meegerekend);
- Het belsignaal: de wetgever heeft een decibelniveau opgelegd dat voldoende is om het belsignaal door iedereen te laten horen, wat omwonenden kan storen;
- De kans op spoorlopen: een overweg is een opening op het spoorwegnet waarlangs bepaalde personen het spoordomein kunnen betreden, met alle risico's van dien (diefstal, enz.).
Bij het afschaffen van een overweg, heeft Infrabel drie opties:
- het volledig afschaffen van de overweg, met een keerpunt (de sporen kunnen dus niet overgestoken worden)
- het bouwen van een omleidingsweg
- het bouwen van een tunnel of brug
Weerhouden project
Het project dat werd weerhouden bestaat uit 2 kunstwerken:
- Een brug op ongeveer 140 m van de huidige overweg, met een nieuwe toegangsweg die de Place de Verzenay verbindt met de Rue Th. Jacquemin:
- Spoorberm aan de kant van de Rue Th. Jacquemin
- Steunmuur aan de kant van de Rue des Temples/Place de Verzenay
- Een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers, met toegangshellingen en een verbinding voor fietsers en voetgangers:
- Verbinding voor voetgangers en fietsers in ribbelbeton (antislip)
- Onderdoorgang voor fietsers en voetgangers met een breedte van 3,8m (twee richtingen), toegankelijk via trappen en toegangshellingen
Deze oplossing biedt de volgende voordelen:
- De sporen kunnen in alle veiligheid gekruist worden
- Er worden gedeelde zones aangelegd met parkeerplaatsen
- Er wordt nieuwe beplanting voorzien
Te downloaden documenten (enkel beschikbaar in het Frans):
Gevolgen en voordelen
- Geen onteigeningen: we zijn al eigenaar van de grond die nodig is voor het project, met uitzondering van de grond met het voormalige goederenkoer (NMBS).
- Veilig traject voor voetgangers en fietsers dankzij de verbinding en brede voetpaden.
- Meer veiligheid op een lijn met een snelheidsbeperking van 140 km/u.
- De huidige overweg blijft open tot de nieuwe brug in gebruik wordt genomen.
- Wegvallen van de hinder die gepaard gaat met een overweg (belsignaal, enz.).
- Herinrichting van de goederenkoer en aanplanting van bomen: betere esthetiek.
We danken je voor je begrip en geduld. Onze teams stellen alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken.
Het is jammer genoeg altijd mogelijk dat we de werkplanning moeten herzien, bijvoorbeeld als gevolg van slecht weer. Daarom is de timing die we meegeven steeds indicatief en is het altijd mogelijk dat die nog wijzigt.
We zoeken nieuwe talenten!
Elke dag werken we samen aan een veilig, kwalitatief en modern spoornet. Dat is onze bijdrage aan een duurzame mobiliteit voor de samenleving.
Kom werken bij een menselijk en stabiel bedrijf met tal van opleidings- en doorgroeimogelijkheden: jij bent ondernemer van je eigen carrière.
Meer weten > Werken bij ons
