Ons vegetatiebeheer

Deze onderhoudswerken gebeuren volgens een welbepaalde frequentie in functie van de afstand tot het spoor, waarbij we een onderscheid maken tussen de rand-, struik- en corridorzone. In principe snoeien en kappen we bomen en struiken enkel tijdens het toegelaten kapseizoen. Daarbij primeren de criteria van de veiligheid van het spoorwegverkeer.

We houden daarnaast ook zo veel mogelijk rekening met de ecologische en esthetische waarden van de bermen, bv. in natuurgebieden.

Herbiciden wordenenkel gebruikt op die locaties (op de spoorwegbedding en de veiligheidspaden) waar onkruid een impact heeft op de veiligheid van het treinverkeer, onze werknemers en de reizigers en daar waar er geen alternatieven mogelijk zijn. We volgen hierbij strikt de wettelijke verplichtingen, in overleg met de regionale overheden.

Het verzekeren van de veiligheid op en rond de sporen is onze topprioriteit. Daarom moeten we de begroeiing langs de sporen regelmatig onderhouden. We kunnen het risico niet lopen dat de seinen langs de sporen niet zichtbaar zouden zijn of dat er bomen op de sporen zouden vallen.

Aan dat onderhoud hangen verschillende  regelgevingen vast, zowel op federaal, gewestelijk als gemeentelijk niveau.

Op federaal niveau geldt de wet op de politie van de spoorwegen, verschenen op 27/04/2018 in het  Belgisch staatsblad.

Infrabel kan alle niet-kruidachtige plantengroei (zoals struiken, bomen,…) op een afstand van minder dan 8 meter van de spoorstaven verbieden als die de veiligheid van het treinverkeer in gevaar kan brengen.

Binnen de 4,5 meter van de spoorstaven is enkel kruidachtige plantengroei toegestaan. Deze zone mag niet betreden worden voor onderhoudswerken, zoals bijvoorbeeld het snoeien van hagen. Hou hier dus best rekening mee bij het aanleggen van je tuin.

Voor baanvakken waar de toegelaten snelheid hoger is dan 220 km/u zijn kruidachtige gewassen enkel toegelaten in een zone van 25 meter vanaf de dichtstbijzijnde spoorstaaf.