Het is verboden om op of langs de sporen te lopen. Vorig jaar vielen er zes doden in die omstandigheden. Naast de zware menselijke tol veroorzaakten de 649 gevallen van spoorlopen in 2022 213.409 minuten vertraging voor het treinverkeer, ofwel bijna 10 uur vertraging per dag!
Ons actieplan
We voerden een studie uit bij een representatieve steekproef van de Belgische bevolking over hoe mensen zich in de buurt van de sporen gedragen. De resultaten zijn op zijn zachtst gezegd verbijsterend.
14% van de respondenten verklaarde de afgelopen zes maanden over de sporen te hebben gelopen op plaatsen waar het niet mag. Erger nog uit de studie, die eind 2018 werd uitgevoerd, blijkt ook dat, als daar gelegenheid toe zou zijn, 77% van de mensen de verkeersregels aan een overweg zou overtreden.
Railspect: zo heet het nationale actieplan dat we hebben ontwikkeld op basis van de bevindingen van de enquête om gevaarlijk gedrag op de Belgische spoorwegen te bestrijden. Het plan bevat drie componenten: preventie, repressie en bewustmaking.
Preventie
We nemen tal van maatregelen om spoorlopen tegen te gaan:
- We plaatsen eerste "intelligente afsluiting" in Kortrijk
- We blijven struikelmatten installeren aan verschillende overwegen. Eind 2022 waren 66 van de 70 geselecteerde overwegen uitgerust.
- Normale of intelligente omheiningen in risicovolle zones
- Camera’s langs de sporen om spoorlopers te detecteren en alarmsystemen als iemand in de buurt van een tunnel komt (proefproject uitgevoerd in 2018 in Luik-Saint-Lambert en Luik-Carré).
Sensibilisering
Om mensen bewust te maken van de gevaren van zich illegaal op het spoor te begeven en het oversteken van gesloten overwegen, hebben we verschillende hulpmiddelen ontwikkeld:
Repressieve maatregelen
In samenwerking met de Spoorwegpolitie, de Lokale Politie en Securail voeren we regelmatig versterkte controles uit op overwegen. Mensen die zich niet aan de verkeersregels houden, riskeren tot €2000 boete.
