Wij vervangen de overweg van de Langestraat te Wezemaal door een wegtunnel.
Locatie
De Langestraat te Wezemaal
Planning
Waar mogelijk willen we zoveel mogelijk overwegen vervangen door een brug, tunnel, parallelweg of fietspad. Het zoeken naar deze alternatieve mobiliteitsoplossingen gebeurt steeds in nauw overleg met lokale overheden.
In de stationsomgeving van Wezemaal vervangen we de huidige overweg in de Langestraat door een nieuwe wegtunnel. Parallel met de sporen komt er ook een fietsbrug voor de fietssnelweg F25 (een project van de provincie Vlaams-Brabant).
In samenwerking met NMBS, wordt ook de stationsomgeving en parking vernieuwd.
De wegtunnel
De wegtunnel bestaat uit twee rijvakken voor gemotoriseerd verkeer met aan weerszijden een verhoogd fietspad. Aan de kant van het station is een voetpad voorzien dat ook dienst zal doen als onderdoorgang om de 2 perrons van het station te verbinden.
Aan de kant van Heikant wordt het kruispunt tussen de Langestraat, Bessenlaan en Winkelveldbaan heraangelegd en iets verschoven.
Aan de kant van Wezemaal wordt er een nieuwe aansluiting met de Kruisboogstraat voorzien. De Kruisboogstraat wordt een fietsstraat, waar fietsers voorrang hebben op auto’s en zal deel uitmaken van de fietssnelweg F25 Leuven - Aarschot.
De wegtunnel zal de doorstroming van het auto- en fietsverkeer verbeteren en de verkeersveiligheid in de stationsomgeving verhogen.
De tunnel in de Langestraat is 3,80 meter hoog, waardoor hij ook toegankelijk is voor (lijn)bussen, vuilniswagens, hulpdiensten en gewone vrachtwagens. Een hogere tunnel zou veel langer moeten zijn, waardoor er zes bijkomende onteigeningen nodig zouden zijn geweest. Bovendien zou die hogere tunnel zwaar vrachtverkeer aantrekken, wat niet wenselijk is in de Langestraat.
Herinrichting stationsomgeving
In samenwerking met NMBS wordt ook de stationsomgeving en parking vernieuwd. Een aannemer is hiervoor aangesteld. De beide perrons worden heraangelegd en verhoogd om de reizigers toe te laten vlotter in en uit te stappen. Ook de uitrusting op de perrons zal vernieuwd worden en de perrons worden voorzien van een luifel. Er komt een grote parking ter hoogte van de Bessenlaan en er worden aan beide kanten van het spoor nieuwe overdekte fietsenstallingen met camerabewaking geplaatst. De stationsomgeving wordt ingericht als hoppinpunt met deelfietsen, deelauto’s en elektrische laadpunten.
De F25 in Rotselaar en nieuwe fietsbrug parallel aan het spoor
De fietssnelweg F25 Aarschot-Leuven vormt een autoluw alternatief voor de drukke Aarschotsesteenweg. De toekomstige fietssnelweg loopt grotendeels langs de spoorlijn Leuven-Aarschot en verbindt het station van Aarschot via Gelrode, Wezemaal, Rotselaar, Wilsele, Holsbeek-Plein en Kessel-Lo met het station van Leuven.
Er komt een fietsbrug ter hoogte van de Langestraat die zorgt voor een vlotte en veilige aansluiting van de fietssnelweg met de stationsomgeving van Wezemaal. De nieuwe fietsbrug komt parallel naast de sporen te liggen en overspant de nieuwe spoorwegtunnel van de Langestraat.
Vanaf de fietsbrug wordt richting Leuven het ontbrekende stukje fietssnelweg aangelegd tot aan het tunneltje ‘Pad onder ‘t spoor’. Ook richting Aarschot wordt het eerste stukje van de Kruisboogstraat al ingericht als fietssnelweg.
Via een nieuwe fietstunnel onder de sporen wordt vanuit de Kruisboogstraat een fietsverbinding met de Heirbaan gerealiseerd en er komt een fiets- en voetgangersverbinding tussen de Valleilaan en de Kruisboogstraat. Vervolgens loopt de fietssnelweg aan de noordzijde van de sporen door tot in Aarschot. De werken worden eind 2025 gegund en starten in 2026.
Aan het station komen er nieuwe fietsenstallingen met camerabewaking.
Wat gebeurde er de afgelopen maanden?
Stationsomgeving kant Heikant
Voor de toegangshelling naar de tunnel werd een betonnen U-bak geplaatst. Hierop wordt de onderfundering van de wegenis aangelegd.
De onderlaag asfalt in de Bessenlaan en op het kruispunt Bessenlaan/Langestraat/Winkelveldbaan is gegoten. Dit verhoogt aanzienlijk het comfort voor de pendelaars.
Er is ook gestart met de aanleg van de nieuwe stationsparking ter hoogte van de Bessenlaan.
Stationsomgeving kant Wezemaal
Onderin de tunnel werd een groot bufferbekken voor de opvang van het regenwater geplaatst, verbonden met een pompput. Deze zorgen ervoor dat de tunnel niet onder water komt te staan bij hevige regenval.
Aan deze zijde is het terrein ook uitgegraven en wordt de onderfundering van de wegenis aangelegd. Tussen het Pad Onder ’t Spoor en de Langestraat werd de onderlaag asfalt van de fietssnelweg F25 aangelegd.
Perrons
De perronboorden werden geplaatst en aan de buitenzijde van de perrons werden damplanken ingetrild om de toegangshellingen en de trappen te kunnen aanleggen. De perrons worden voorzien van de nodige perronuitrusting.
Planning werken
-
Fase tot eind 2025
-
Bouw toegangshellingen tunnel
-
Wegeniswerken
-
Bouw fietsbrug
-
Plaatsing prefab toegangstrappen
-
Aanleg stationsparking Bessenlaan
-
-
Q1 2026
-
Afwerken perrons, inclusief plaatsen perronluifels
-
Plaatsen fietsenstallingen
-
Asfalteringswerken (in functie van weersomstandigheden)
-
Bouw fietsbrug
-
-
Q2 2026
-
Afwerken fietsbrug
-
Openstellen tunnel voor alle verkeer
-
Afwerking stationsomgeving
-
* Deze planning is onder voorbehoud van de omstandigheden op de werf.
Impact van de werken
- Omwille van het gebruik van machines en spoorkranen kunnen deze werken geluidshinder met zich meebrengen of kan er werfverkeer zijn. De omwonenden worden met een bewonersbrief op de hoogte gebracht wanneer dit precies zal zijn.
- Werfverkeer en personeel in de buurt van de werken.
- Het station Wezemaal blijft gedurende de werken functioneel, met uitzondering van de weekends dat er geen treinverkeer is.
Mobiliteit tijdens de werken
- Voetgangers en fietsers kunnen gebruik maken van de nieuwe tunnel.
- Auto's volgen een omleiding via de Aarschotsesteenweg, Stationstraat, Torenstraat en Steenweg op Wezemaal of omgekeerd.
- Vanaf 29 juni 2026 wordt de tunnel opengesteld voor alle verkeer.
Blijven de stationsparking en fietsenstallingen toegankelijk tijdens de werken?
Tijdens de werken zijn de stationsparkings slechts deels toegankelijk en mogelijk moeilijk bereikbaar zijn. De rekken voor het stallen van de fietsen worden maximaal in stand gehouden. Ook de blue bikes blijven toegankelijk. Er is ook een fietsenparking ingericht op het terrein tegenover de kippenwinkel. De overige ruimte op het terrein is beschikbaar om andere voertuigen te parkeren.
Hoe rijden de bussen van De Lijn?
De buslijnen 14 en 295 zullen tijdens de uitvoering van de werken een aangepaste route volgen. Meer info via de routeplanner van De Lijn.
